तेल पम्प को एक संक्षिप्त परिचय

तेल पम्प एक हल्का र कम्प्याक्ट पम्प हो, जसमा तीन कोटिहरू छन्: इन-लाइन, डिस्ट्रिब्युटेड र एकल-बॉडी। तेल पम्पलाई सञ्चालन गर्नको लागि पावर स्रोत चाहिन्छ, र यसको तल्लो भागमा क्यामशाफ्ट इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्ट गियरद्वारा संचालित हुन्छ।
तेल पम्पले एल्युमिनियमबाट बनेको एउटा तेल पम्प प्रस्ताव गर्दछ-सामग्री भएको र आवासमा मिलाइएको चल मोल्ड गरिएको भाग, जसमा चल मोल्ड गरिएको भाग कम्तिमा आंशिक रूपमा सिन्टेरेबल आइरनबाट बनेको हुन्छ-कम्तिमा एउटा अस्टेनाइट समावेश भएको मिश्र धातु सामग्री, र जसमा एक अस्टेनाइट सामग्री समावेश गरिएको छ। आवासको थर्मल विस्तार गुणांकको कम्तिमा 60% को विस्तार गुणांक।
इन्धन इंजेक्शन पम्प को मुख्य भाग प्लन्जर हो। यदि अस्पतालमा सामान्य सिरिन्जलाई समानताको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, तब चल प्लगलाई प्लन्जर भनिन्छ, र सिरिन्जलाई प्लन्जर स्लिभ भनिन्छ। प्लन्जरको एउटा छेउलाई सपोर्ट गर्न सिरिन्जमा स्प्रिङ स्थापना गरिएको छ र प्लन्जरको अर्को छेउले क्यामशाफ्टलाई सम्पर्क गर्छ, जब क्यामशाफ्टले एउटा सर्कल घुमाउँछ, प्लन्जर स्लिभमा एकपटक माथि र तल सर्छ। यो ईन्धन इंजेक्शन पम्प को प्लन्जर को आधारभूत आन्दोलन मोड हो।
प्लन्जर र प्लन्जर स्लिभ धेरै सटीक प्रशोधित मिल्दो भागहरू हुन्। त्यहाँ प्लन्जरमा झुकाएको नाली छ, र प्लन्जर आस्तीनमा सानो प्वाललाई सक्शन पोर्ट भनिन्छ। यो सक्शन पोर्ट डिजेलले भरिएको छ। जब प्लन्जर झुकेको ग्रूभले सक्शन पोर्टको सामना गर्छ, डिजेल प्लन्जर स्लिभमा प्रवेश गर्छ। जब प्लन्जरलाई क्यामशाफ्टद्वारा एक निश्चित उचाइमा धकेलिन्छ, प्लन्जर झुकिएको ग्रूभ सक्शन पोर्टसँग स्तब्ध हुन्छ, र सक्शन पोर्ट बन्द हुन्छ, जसले गर्दा डिजेललाई न त चुस्न सकिन्छ न त बाहिर निकाल्न सकिन्छ। जब प्लन्जर बढ्दै जान्छ, यसले डिजेललाई थिच्छ। जब डिजेलको चाप एक निश्चित स्तरमा पुग्छ, यसले एकतर्फी भल्भ खोल्छ र इन्धन इन्जेक्शन नोजलमा हतार गर्छ, र त्यसपछि इन्धन इन्जेक्शन नोजलबाट सिलिन्डर दहन कक्षमा प्रवेश गर्छ। प्रत्येक पटक प्लन्जरले निश्चित मात्रामा डिजेल डिस्चार्ज गर्दा, यसको एक भाग मात्र सिलिन्डरमा छर्किन्छ, र बाँकी रिटर्न आयल होलबाट चुहावट हुन्छ, र इन्जेक्शन रकम रिटर्न आयलको मात्रा बढाएर वा घटाएर समायोजन गरिन्छ। जब प्लन्जर "माथिल्लो बिन्दु" मा उक्लन्छ र तल तिर जान्छ, प्लन्जर झुकिएको ग्रूभले सक्शन पोर्टलाई फेरि भेट्छ, र डिजेललाई फेरि माथिको कार्य दोहोर्याउँदै, प्लन्जर स्लिभमा चुसिन्छ। इनलाइन फ्युल इन्जेक्सन पम्पको प्लन्जर प्रणालीहरूको प्रत्येक समूह एउटा सिलिन्डरसँग मेल खान्छ, र त्यहाँ ४ वटा सिलिन्डरका लागि प्लङ्गर प्रणालीका ४ समूह हुन्छन्, त्यसैले भोल्युम अपेक्षाकृत ठूलो हुन्छ, र यो प्रायः मध्यम- आकारका र ठूला सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ। उदाहरणका लागि, बस र ट्रकहरूमा डिजेल इन्जिनहरू सामान्यतया लाइन इन्जेक्शन पम्पहरूमा प्रयोग गरिन्छ।