क्लच को कार्यहरु के हो?

1. कारको सहज सुरुवात सुनिश्चित गर्नुहोस्
सुरु गर्नु अघि, कार स्थिर छ। यदि इन्जिन र गियरबक्स कडा रूपमा जडान गरिएको छ भने, एक पटक गियर संलग्न भएपछि, अचानक बिजुली जडानको कारण कार अचानक अगाडि बढ्छ, जसले मेशिनका पार्ट्सलाई मात्र क्षति पुर्‍याउने छैन, तर कारको अगाडिको भीडले उत्पन्न हुने ठूलो जडत्वलाई हटाउन ड्राइभिङ फोर्स पनि पर्याप्त हुनेछैन, जसको कारण इन्जिनको गति र गति घट्छ। यदि क्लचलाई सुरुमा इन्जिन र गियरबक्सलाई अस्थायी रूपमा अलग गर्न प्रयोग गरिन्छ, र त्यसपछि क्लच बिस्तारै संलग्न हुन्छ, सक्रिय भाग र क्लचको चालित भाग बीचको चिप्लजको कारण, क्लचद्वारा प्रसारित टर्क बिस्तारै शून्यबाट बढाउन सकिन्छ, र कारको ड्राइभिङ फोर्स पनि त्यसरी सुरु हुन सक्छ, जसले कार सुरु गर्न सक्छ।
2. गियरहरू सिफ्ट गर्न सजिलो
कारको ड्राइभिङ प्रक्रियाको बखत, विभिन्न गियरबक्स गियरहरू प्रायः परिवर्तनशील ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा अनुकूलन गर्न प्रयोग गरिन्छ। यदि इन्जिन र गियरबक्सलाई अस्थायी रूपमा अलग गर्न कुनै क्लच छैन भने, गियरबक्समा मेसिङ फोर्स ट्रान्समिशन गियर छुट्याउन गाह्रो हुनेछ किनभने लोड अनलोड गरिएको छैन र मेसिङ दाँत सतहहरू बीचको दबाब धेरै ठूलो छ। अन्य गियर जाल गर्न गाह्रो हुनेछ किनभने दुई को परिधि गति बराबर छैन। यदि यसलाई जाल लगाउन बाध्य पारिएको छ भने पनि, यसले दाँतको अन्त्यमा ठूलो प्रभाव पार्छ, जसले मेसिनका भागहरूलाई क्षति पुर्‍याउन सजिलो हुन्छ। क्लच अस्थायी रूपमा इन्जिन र गियरबक्स अलग गर्न र त्यसपछि गियरहरू सिफ्ट गर्न प्रयोग गरिन्छ। गियरहरूको मूल जालको जोडी लोडको कारणले अनलोड हुन्छ, र जालको सतहहरू बीचको दबाब धेरै कम हुन्छ, त्यसैले यसलाई अलग गर्न सजिलो हुन्छ। अन्य जोडी गियरहरू मेस गर्नको लागि, ड्राइभिङ गियरको घूर्णन जडता इन्जिनबाट अलग गरिसकेपछि धेरै सानो भएकोले, मेस गरिने गियरहरूको परिधिको गति उपयुक्त शिफ्टिङ कार्यहरू प्रयोग गरेर बराबर वा लगभग बराबर हुन सक्छ, जसले गर्दा गियरहरू बीचको प्रभावलाई बेवास्ता वा घटाउन सकिन्छ।
3. प्रसारण प्रणालीको ओभरलोड रोक्न
जब कारलाई आपतकालीन अवस्थामा ब्रेक लगाइन्छ, पाङ्ग्राहरू अचानक सुस्त हुन्छन्, र इन्जिनमा जडान गरिएको प्रसारण प्रणालीले अझै पनि घुमाउने जडताको कारणले मौलिक गतिलाई कायम राख्छ, जसले प्रायः प्रसारण प्रणालीमा इन्जिन टर्क भन्दा धेरै ठूलो जडता क्षण उत्पन्न गर्दछ, जसले प्रसारण प्रणालीका भागहरूलाई क्षति पुर्‍याउन सजिलो बनाउँछ। क्लचले घर्षणद्वारा टर्क प्रसारित गर्ने भएकोले, जब प्रसारण प्रणालीमा लोडले घर्षणद्वारा प्रसारण गर्न सकिने टर्क भन्दा बढी हुन्छ, क्लचको मालिक र दास भागहरू स्वचालित रूपमा चिप्लिनेछन्, जसले गर्दा प्रसारण प्रणालीलाई ओभरलोड हुनबाट रोक्छ।
4. टोर्सनल कम्पन झटका कम गर्नुहोस्
अटोमोबाइल इन्जिन को काम को सिद्धान्त यसको उत्पादन टोक़ को अस्थिरता निर्धारण गर्दछ। पावर स्ट्रोकको समयमा, दहन कक्ष ग्यास विस्फोटले ठूलो प्रभाव टर्क उत्पादन गर्दछ, जबकि अन्य स्ट्रोकको समयमा, इन्जिन जडता द्वारा पछाडि तानिन्छ। यद्यपि इन्जिनको आफ्नै घुमाउने प्रणालीको जडताले टोर्सनल कम्पन कम गर्न सक्छ, बाँकी प्रभाव बलले पछिको गियरबक्स र ट्रान्समिशन शाफ्टमा अझै पनि प्रतिकूल प्रभाव पार्छ। क्लचमा ड्याम्पिङ स्प्रिङ (टेन्जेन्टियल डिस्ट्रिब्युसन) ले इन्जिनको कारण हुने टोर्सनल कम्पन प्रभावलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउन सक्छ र ट्रान्समिसन गियरको आयु बढाउन सक्छ।